Geschäftsfelder: nachhaltiger Beitrag zum Erfolg
vermarktet die kommerziellen Flächen am Flughafen, verantwortet die Angebote rund ums Parken, die Betreuung von Werbepartnern und das Eventgeschäft. Die Konzerntöchter Allresto und eurotrade stellen als Mieter und Konzessionsnehmer die Produkte und gastronomischen Angebote bereit.
entwickelt, betreibt und vermarktet alle Immobilien und Grundstücke des Flughafens, die zum Teil auch außerhalb des Airport-Campus liegen. Bestandssicherheit und Grunderwerb für künftige Erweiterungsmaßnahmen gehören ebenso zum Portfolio wie die Verantwortung für die Immobilienstrategie.
beinhaltet als Kerngeschäft alle Leistungen im Zusammenhang mit der ordnungsgemäßen Abwicklung des Luftverkehrs am Flughafen München. Das Geschäftsfeld stellt die Infrastruktur und Dienstleistungen für Airline-Kunden und Flugreisende zur Verfügung und vermarktet diese.
bietet unter anderem land- und luftseitige Leistungen rund um die Flugzeug-, Passagier- und Frachtabfertigung, Kontroll- und Sicherheitsservices sowie Umzugs-, Management- und Terminalbetriebsleistungen (ORAT) an Flughäfen weltweit.
Aviation Zusammenfassung
Der Münchner Airport sichert die Konnektivität für die Bevölkerung und Unternehmen der Region. Aufgrund der wirtschaftlichen Stärke und Attraktivität Bayerns sowie des süddeutschen Raums ist auch künftig von einer stabilen Entwicklung der Luftverkehrsnachfrage auszugehen. Als zentrales europäisches Drehkreuz kommt dem Münchner Flughafen dabei eine Schlüsselrolle zu.
Im Jahr 2025 verzeichnete der Flughafen mit 43,4 Millionen Passagieren ein Wachstum von über vier Prozent. Dies entspricht einem Plus von etwa 1,8 Millionen Fluggästen gegenüber dem Vorjahr und stellt den größten absoluten Passagierzuwachs aller deutschen Flughäfen dar. Das Verkehrsaufkommen erreichte damit rund 91 Prozent des Niveaus vor dem Ausbruch der Coronapandemie. Von den noch fehlenden 4,5 Millionen Passagieren im Vergleich zum Rekordjahr 2019 entfallen 3,5 Millionen auf den innerdeutschen Verkehr. Besonders erfreulich entwickelte sich im Jahr 2025 der Langstreckenverkehr. Mit 8,9 Millionen Passagieren lag er rund 9 Prozent über dem Vorjahreswert und erreichte 105 Prozent des Vorkrisenniveaus. Maßgeblich zu diesem Wachstum trugen neue Langstreckenverbindungen bei – darunter die Aufnahme der Route nach Hongkong durch Cathay Pacific sowie neue Ziele wie Calgary, Orlando und Windhoek, die von Discover Airlines bedient werden. Seit Mitte Dezember ergänzen zudem tägliche Flüge von Air Arabia nach Sharjah das umfangreiche Angebot in die Golfregion.
Langstrecken- und Umsteigeverbindungen bilden auch künftig die strategischen Schwerpunkte der verkehrlichen Entwicklung. Mit 35 stationierten Langstreckenflugzeugen verfügt die Lufthansa Group während des Sommerflugplans 2026 in München über mehr Langstreckenkapazität als je zuvor, darunter erstmals zwei Airbus A330 der Touristik-Tochter Discover Airlines. Dies unterstreicht die Bedeutung des Standorts München innerhalb des Multi-Hub-Systems der Airline-Gruppe. Ergänzend erweitert der kontinentale Punkt-zu-Punkt-Verkehr das Streckenangebot, unter anderem durch neue Verbindungen von easyJet nach Rom und Bristol.
Auch die Luftfracht profitierte vom erweiterten Langstreckenangebot. Das Frachtaufkommen stieg 2025 gegenüber dem Vorjahr um zehn Prozent auf rund 340.000 Tonnen und liegt damit über dem Niveau von 2019. Die sehr positive Entwicklung im Cargo- und Logistikbereich verdeutlicht einerseits die zentrale Bedeutung funktionierender globaler Lieferketten und macht andererseits den Wirtschaftsfaktor Flughafen für die Region und darüber hinaus deutlich sichtbar.
Commercial Activities Zusammenfassung
Das Geschäftsfeld Commercial Activities trägt wesentlich zur Wertschöpfung der FMG bei. Die Optimierung der Flächennutzung und die Weiterentwicklung des Angebotsportfolios spielen eine zentrale Rolle, um die Kaufbereitschaft in den Zielgruppen zu steigern. Veränderungen im Einzelhandel und beim Konsumverhalten erfordern neue Vermarktungs- und Akquisitionsstrategien, wie etwa den Einsatz digitaler Tools und die gezielte Ansprache von Flugreisenden sowie Besucherinnen und Besuchern durch Aktionen und Kooperationen.
Die positive Entwicklung der Passagierzahlen im Jahr 2025 spiegelt sich im Einzelhandels- und Gastronomiegeschäft am Flughafen München wider, mit einer Steigerung der Umsätze um 4,3 Prozent gegenüber 2024. Der Bereich Parken und Mobilität verzeichnete mit 4,5 Prozent ebenfalls ein Umsatzplus im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, insbesondere durch den Individualverkehr bei Urlaubsreisen. Laufende Sanierungs- und Neubauprojekte sichern die zukünftige Verfügbarkeit von Parkkapazitäten. Die Auslastung und Preisgestaltung des Parkangebots werden durch Onlinevermarktung und gezieltes Yield-Management optimiert.
In der Werbung lag der Fokus auf der Stärkung bestehender Markenpartnerschaften, der Gewinnung neuer Kunden sowie auf der Vermarktung von Werbeflächen, auch im zeitlichen Kontext zu Großveranstaltungen und Messen in München. Seit dem Jahr 2025 besteht zur gemeinsamen Vermarktung von Werbekampagnen entlang der kompletten Reiseroute eine Kooperation mit den Flughäfen Wien und Zürich.
Zusätzliche Impulse und positive Resonanz hat das mehrwöchige Sommer-Großevent im MAC-Forum erzeugt. In den kommenden Jahren soll es weitere Events im Sommer geben, die ein besonderes Aufenthaltserlebnis für Reisende, aber auch für Besucherinnen und Besucher anbieten.
Real Estate Zusammenfassung
Das Geschäftsfeld Real Estate (RE) verantwortet die bedarfsgerechte Planung, Bereitstellung und Weiterentwicklung von Gebäuden, Flächen und Infrastrukturen zur Sicherstellung der operativen Leistungsfähigkeit des Flughafens sowie zur Unterstützung der am Standort ansässigen Unternehmen. Darüber hinaus verfolgt der Bereich eine strategische Positionierung des Immobilienportfolios am Markt mit dem Ziel, zusätzliche Wertschöpfungspotenziale zu erschließen und den Flughafen München langfristig als wettbewerbsfähigen und attraktiven Immobilienstandort zu etablieren.
Vor dem Hintergrund des überwiegend langjährig genutzten Immobilienbestands besteht über das gesamte Portfolio hinweg ein umfassender Bedarf an Revitalisierung. Renovierungen, Modernisierungen und der nachhaltige Erhalt der baulichen Substanz bilden daher einen zentralen Schwerpunkt der Immobilienstrategie im kommenden Jahrzehnt. Im Fokus stehen dabei insbesondere Maßnahmen zur Steigerung der Nachhaltigkeit sowie zur Verbesserung der Aufenthalts- und Servicequalität für Passagiere und Kunden, wie sie exemplarisch im neuen Terminal 1-Pier umgesetzt wurden. In den kommenden Jahren sind weitere umfangreiche Sanierungs- und Modernisierungsmaßnahmen vorgesehen. Diese betreffen unter anderem das Terminal 1 und das Zentralgebäude, den Tower sowie die Parkhäuser, und leisten einen wesentlichen Beitrag zum Substanzerhalt, zur betrieblichen Stabilität und zur Zukunftsfähigkeit der Flughafeninfrastruktur.
Wir pflegen einen aktiven Dialog mit der Region und berücksichtigen deren Interessen sowohl bei der Standortentwicklung als auch bei Bauvorhaben. Wir übernehmen Verantwortung für Infrastrukturprojekte über das Flughafengelände hinaus und unterstützen Unternehmen, die bei ihrer Standortwahl die Nähe zum Flughafen und das internationale Umfeld gezielt nutzen möchten. Oberbayern zählt zu den wirtschaftlich stärksten Regionen Europas und zeichnet sich durch eine breit diversifizierte Branchenstruktur aus. Neben Industrie- und Technologieunternehmen sind insbesondere die Bereiche Luft- und Raumfahrt, Automobil, Halbleiter, Life Sciences sowie Forschung und Hochschulen prägend.
Als leistungsfähiger Hub im europäischen Luftverkehr positioniert Bayern sich zugleich als »Tor zur Welt« – mit positiver Hebelwirkung auf die Immobilienwirtschaft am und um den Flughafen München. Internationale Konnektivität, verlässliche Erreichbarkeit und eine hohe Servicequalität schaffen ein Umfeld, das Investitionen begünstigt und die Ansiedlung global vernetzter Unternehmen unterstützt. So leisten wir einen Beitrag zur Wertschöpfung in der Region und zur zukunftsfähigen Ausrichtung des Immobilienstandorts Flughafen München.
Participations, Services & External Business Zusammenfassung
Zu den wesentlichen Tochtergesellschaften zählt neben der AeroGround die Munich Airport International GmbH (MAI). Sie unterstützt das strategische Wachstum der FMG über den Standort München hinaus. Durch die Erschließung neuer Geschäftsfelder trägt die MAI zur Diversifizierung des Konzerns bei. Das Unternehmen bietet Management-, Beratungs- und Schulungsleistungen für die internationale Luftfahrtbranche an und gilt – nicht zuletzt aufgrund der anerkannten Qualität des Münchner Flughafens – als verlässlicher und geschätzter Partner weltweit.
Das Terminal A am Newark Liberty International Airport (EWR) feierte 2025 sein zweijähriges Bestehen. Das Gebäude wird von der Munich Airport International GmbH (MAI) und ihrer Tochtergesellschaft Munich Airport NJ LLC (MANJ) betrieben und wurde bereits mehrfach ausgezeichnet.
Wesentliche Projekte weltweit
Als Terminalbetreiber des Terminal A in Newark, NJ, verantwortet die MAI durch ihre Tochtergesellschaft Munich Airport NJ den vollständigen operativen Betrieb, inklusive der Flughafenprozesse, der Servicequalität, der Konzessionen, aber auch bezüglich Compliancefragen und der Koordination aller Stakeholder.
Als ORAT-Partner für das JFK New Terminal One unterstützt die MAI das Projekt in allen Phasen der operativen Vorbereitung und Inbetriebnahme. Das MAI-Team leitet die Planung, Trials, Stakeholder-Readiness und Übergangsprozesse und sorgt dafür, dass das internationale Terminal vom ersten Betriebstag an sicher, integriert und leistungsfähig funktioniert.
Als ORAT-Partner im Toronto Pearson »LIFT«-Programm unterstützt die MAI die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) bei der operativen Vorbereitung und Inbetriebnahme neuer Terminals und Terminalbereiche während der mehrjährigen Umbauphasen. Das Team der MAI plant und koordiniert Trials, Stakeholder-Readiness und Übergangsprozesse, damit jede neue Fläche vom ersten Tag an stabil, sicher und effizient betrieben werden kann.
Am Flughafen A. N. R. Robinson International Airport in Tobago war die MAI im Rahmen eines Consulting-Projekts bei der Planung und Durchführung eines ORAT-Programms für ein neu errichtetes Terminal unterstützend tätig.
Im westafrikanischen Guinea führt die MAI zusammen mit amd.sigma ein Beratungsprojekt für den Hauptstadtflughafen Conakry durch, das die Themen Masterplanung, Terminal Design und Verkehrsprognosen umfasst.
Der Doncaster Sheffield Airport wurde im Jahr 2022 geschlossen und soll nun unter einem neuen Betreiber wiedereröffnet werden. Die MAI erbringt Consultingleistungen, um die Inbetriebnahme des Flughafens vorzubereiten.
Seit April 2021 betreibt das Konsortium SOF Connect, ein Tochterunternehmen des französischen Investmentfonds MERIDIAM, den Flughafen Sofia. SOF Connect arbeitet gezielt an der Weiterentwicklung und Optimierung der verkehrlichen Entwicklung des bulgarischen Hauptstadtflughafens. Hauptprojekte sind der Ausbau der Verbindungen und die Renovierung und Erweiterung des Passagierterminals. Die MAI erbringt in diesem Rahmen langfristig Management-, Consulting- und Trainingsleistungen über alle Fachgebiete hinweg – von der Planung bis hin zum Flughafenbetrieb.
Das bereits 2024 akquirierte ORAT-Projekt wurde erfolgreich fortgeführt. Die MAI unterstützt die Navi Mumbai International Airport Limited, eine Tochtergesellschaft der Adani Airports Holding, bei den Vorbereitungen für die Eröffnung des neuen zweiten internationalen Flughafens von Mumbai. Die Teileröffnung erfolgte Ende 2025.
Seit 2022 unterstützen Experten der MAI gemeinsam mit der Tochtergesellschaft amd.sigma die Planung und Konzeption des neuen U-Tapao International Airport, rund 160 km südwestlich von Bangkok.
Gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollegen von amd.sigma begleitet die MAI den Umbau des bestehenden Flughafens durch Design Reviews, sowohl im Terminalbereich als auch auf den Vorfeldflächen. Das Projekt wurde bereits 2023 akquiriert und hat eine Laufzeit von voraussichtlich fünf Jahren.